Un vehículo que acelera de 0 a 100 km/h en 2.4 segundos y supera los 345 km/h necesita un neumático a la altura. Ese fue el reto que asumió Bridgestone al desarrollar el Potenza Race R, su nuevo neumático semi-slick para pista, recientemente presentado en The Quail, A Motorsports Gathering 2026, junto al Lamborghini Revuelto SV (Super Veloce) 2026, el superdeportivo de producción más potente y veloz jamás fabricado en Sant’Agata Bolognese.
En un lanzamiento genérico, este neumático no se adaptó después de la existencia del vehículo, sino que se diseñó en paralelo con este. Bridgestone, socio técnico oficial de Lamborghini y proveedor exclusivo de neumáticos para todos sus superdeportivos, logró por la alianza realizar la versión personalizada del neumático Potenza Race R exclusiva para el auto Revuelto SV. «La llanta adecuada no solo mejora el desempeño del vehículo; también contribuye a una conducción más segura. Elegir correctamente significa contar con el agarre, la capacidad de frenado y la estabilidad que cada conductor necesita según su forma de conducir y las condiciones del camino», explicó Alejandro Villafuerte, de Bridgestone.
El resultado es un neumático que alcanza rápidamente su temperatura óptima de funcionamiento, ofrece agarre excepcional en superficies secas y mantiene tiempos por vuelta consistentes de principio a fin, sin dejar de estar homologado para uso en calle.
Bridgestone desarrolló toda una gama de neumáticos a la medida del Revuelto SV, pensada para cubrir cualquier condición durante el año:
| Potenza Race R | Uso en pista, para exprimir el máximo desempeño del Revuelto SV. |
| Potenza Sport | Neumático de ultra alto desempeño para uso diario en calle, disponible también con tecnología Run Flat. |
| Blizzak LM005 | Versión de invierno, para condiciones climáticas exigentes. |
Todas estas versiones llevan el distintivo exclusivo de Lamborghini, señal de su desarrollo específico para el modelo.
Para crear esta gama, Bridgestone recurrió a su tecnología patentada Virtual Tyre Development (VTD), que permite simular y afinar el comportamiento de un neumático antes de fabricar los primeros prototipos físicos. Esto no solo agiliza el desarrollo: la compañía estima que puede reducir hasta en un 60% el consumo de materias primas y las emisiones de CO₂ durante esa etapa.
Este tipo de desarrollos conjuntos responden al Compromiso E8 de Bridgestone, la hoja de ruta con la que la compañía guía su estrategia de movilidad más segura y sostenible a partir de ocho valores: Energía, Ecología, Eficiencia, Extensión, Economía, Emoción, Facilidad y Empoderamiento (Energy, Ecology, Efficiency, Extension, Economy, Emotion, Ease y Empowerment, en inglés).
Comunicador Social, Fotógrafo, Diseñador Gráfico, Académico de Ciencias Básicas y Tecnológicas, Investigador. Director del Medio de Comunicación.
